После ухода французской марки из России завод разделили между собой Москва, которой достались активы «Рено», и госпредприятие «Центральный научно-исследовательский автомобильный и автомоторный институт», ставшее обладателем доли «АвтоВАЗа».
До этого столичный городничий Собянин уже проговорился о том, что в Москве планируют воскресить производство «Москвича» с традиционной топливной системой, а в последствии и электрической.
Предположительно, новый «Москвич» будет собираться на базе адаптированной для России китайской марки или на основе разработки «КамАЗа» марки «Кама» – таково частное мнение автомобильного эксперта Игоря Моржаретто.
В то же время помощник президента России Дмитрий Левитин выразил уверенность, что «Москвич» не войдёт в список автомобилей премиум класса и останется народным, как и его советский предшественник.
Левитин также убеждён, что в России способны выпускать качественные недорогие автомобили, для производства которых, по его мнению, есть всё необходимое.