Этот эксклюзивный прототип, получивший название 750iL V16 Goldfisch, привлек внимание как своим дизайном, так и техническими характеристиками.
Проект Goldfisch был разработан под эгидой BMW Classic с целью превзойти стандартную модель 7-Series. Представленный прототип, до этого никогда не показывавшийся публике, поражает своей уникальностью. Так, его двигатель V16 объемом 6646 кубических сантиметров, хоть и немного меньше, чем у предшественника, обладает мощностью 353 лошадиные силы. Автомобиль оснащен пятиступенчатым автоматическим коробом передач.
Внешне прототип тоже претерпел изменения. Характерные воздухозаборники-жабры на задних крыльях заменены на более традиционный вариант, с перемещением воздухозаборников для охлаждения длинного двигателя V16 в багажное отделение. Алюминиевый кузов автомобиля был изготовлен в Италии, что придает проекту международный характер.
Представители BMW Classic отмечают, что целью проекта Goldfisch была демонстрация возможности установки двигателя V16 без значительных изменений. Несмотря на успешное решение многих инженерных задач, автомобиль так и не пошел в серийное производство.
Экспозиция этого редкого автомобиля на выставке Techno Classica Essen - уникальная возможность оценить один из самых интригующих прототипов BMW и представить себе, каким мог бы быть седан "семерка" три десятилетия назад.