Исполнительный директор компании "Аймарс Медиа" Александр Ревский выразил уверенность в том, что китайским маркам автомобилей грозят трудности при возвращении на европейский рынок в условиях конкуренции с европейскими брендами. По мнению эксперта, в ближайшие годы у китайцев могут возникнуть серьезные проблемы, так как уровень их автомобилей пока далек от таких "любимых" марок, как немецкие концерны. Большинство россиян, при прочих равных условиях, отдаст предпочтение, скорее всего, "немцу". Тем не менее по мнению Ревского, и для западных брендов возвращение на рынок также может быть непростым.
Эксперт отметил, что в настоящее время китайским брендам необходимо сосредоточиться на удержании клиентов, оказании высококачественного сервиса и сохранении доступных цен. Ранее глава ассоциации "Российские автомобильные дилеры" Алексей Подщеколдин предположил, что в течение нескольких лет из 60 китайских брендов останется лишь 10-20.
Данные за январь-февраль 2024 года показывают, что российские потребители потратили почти 387 миллиардов рублей на приобретение новых легковых автомобилей китайских брендов. На конец февраля осталось в наличии 94 тысячи новых китайских легковых автомобилей в России, что при текущих темпах продаж хватит примерно на 2-3 месяца. Сокращение запасов может привести к снижению уровня скидок.