Согласно новым правилам, вступившим в силу с 1 апреля, нельзя больше ввозить новые автомобили на физических лиц без дополнительных платежей. Эксперт в области транспортной индустрии Алексей Тузов отметил, что основным изменениям подвергнуты автомобили, которые официально не представлены на российском рынке.
Приводя пример, эксперт упомянул премиальный кроссовер Li 9, стоимость которого в Китае составляла около 5 миллионов рублей, а в России продавался за 7-7,1 миллиона рублей. Теперь, с учетом всех изменений в растаможке и необходимости перепрошивки для эксплуатации на территории России, его цена увеличится до 7,8 миллиона рублей.
Кроме того, в 2023 году вступили в силу еще несколько важных изменений. С 1 августа 2023 года утилизационный сбор был проиндексирован для легковых, легких коммерческих, грузовых автомобилей и автобусов. Фактически размер утилизационного сбора для физических лиц теперь сравним с размером сбора для юридических лиц.
Глава Минпромторга Денис Мантуров отметил, что увеличение тарифов на утилизационный сбор направлено на поддержку российского автомобильного рынка. Эти меры помогут стимулировать спрос на отечественные автомобили и способствуют развитию автомобильной индустрии в стране.