Изменения, предполагающие вступление в силу запрета с 1 сентября, оцениваются сообществом аэропортов как меру, способную привести к ухудшению ситуации безопасности и значительным финансовым потерям для индустрии. Представители отрасли обращают внимание на риск образования массовых очередей перед входами в аэропорты, что, на их взгляд, может увеличить уязвимость к террористическим актам и угрозам преступности. Пишет Ъ.
Согласно полученной информации, МАА направила соответствующее обращение в Министерство транспорта в начале марта, отмечая, что запрет на вход для сопровождающих пассажиров без билетов приведет к невозможности провожать и встречать пожилых людей, лиц с ограниченными возможностями, несопровождаемых детей и другие категории пассажиров. Представители аэропортов также опасаются, что ограничение доступа может негативно сказаться на общественном мнении о воздушном транспорте и привести к потере значительной части неавиационных доходов.
Одним из основных аргументов противников запрета является тот факт, что его введение не остановит потенциальных злоумышленников, которые могут легально приобрести билеты на рейсы. Также отмечается, что для некоторых пассажиров, включая представителей авиакомпаний, доступ в аэропорты является необходимым для решения оперативных вопросов до дня вылета.
В Российском союзе туриндустрии высказывают мнение, что помимо пассажиров с билетами, право на вход в аэропорты должны иметь также представители туроператоров. Это обусловлено не только логистической необходимостью, но и важностью обеспечения прав и безопасности граждан, особенно маломобильных категорий населения и детей.
Общероссийское объединение пассажиров также выразило свое недовольство по поводу предложенного запрета, отметив недостаточность обоснований меры и ее несоответствие целям развития туризма. Представители организаций отрасли призывают к взвешенному подходу к вопросам безопасности, чтобы решения не нарушали прав граждан и не создавали дополнительных барьеров для развития туристической индустрии.