Целью этой новаторской инициативы является снижение значительного углеродного следа отрасли, который на сегодняшний день превышает более миллиарда тонн CO2 ежегодно.
Предложение о взимании такого глобального сбора уже нашло поддержку у ключевых международных игроков, таких как страны Европейского союза, Япония, Канада, а также несколько островных государств Тихого океана.
Они видят в этом шаге стимул для перехода к эксплуатации судов с меньшим содержанием углерода, что важно для решения проблемы изменения климата.
Однако, несмотря на поддержку со стороны некоторых стран, возникло сопротивление со стороны других - ОАЭ, Китая, Бразилии и ряда южноамериканских государств выразили опасения относительно возможного негативного воздействия на свои экономики.
Некоторые из них высказывают распространенные опасения о том, что нововведение может повлечь за собой снижение ВВП.