https://ryazan.life/news/20230119/207428/
Параллельный импорт спасет авторынок?
Параллельный импорт спасет авторынок? | 19.01.2023 | Рязань.Лайф
Параллельный импорт спасет авторынок?
19 января - R.life. Эксперты автомобильного рынка связывают многие надежды на его оживление с расширением параллельного импорта в РФ в 2023 году
20230119T1250
20230122T1250
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
19 января - R.life. Эксперты автомобильного рынка связывают многие надежды на его оживление с расширением параллельного импорта в РФ в 2023 году Рост реализации новых легковых автомобилей в России в 2023 году может составить до 12%, сообщает портал AutoNews. В цифрах это примерно 770 000 машин. Основные надежды возлагаются на параллельный импорт, считают в Комитете автопроизводителей Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ).Также в Ассоциации предполагают создание в России новых автомобильных брендов в 2023 году, каких – детали пока не раскрываются. Будет расти и объем продукции китайского автопрома, который наверняка захочет занять нишу ушедших из России бюджетных корейцев Kia и Hyundai.В итоге массового исхода иностранных компаний в РФ зафиксировано самое крупное падение продаж новых легковушек. В 2022 году этот показатель снизился более чем вдвое в сравнении с 2021 годом. Больше всех пострадала «Лада», являющаяся лидером продаж, за ней – те самые корейцы Kia и Hyundai.
Россия
Рязань.Лайф
mayn-r@ryazan.life
ООО Столичный Деловой Клуб
160
73
160
73
Зоя Шпанько
Новости
ru-RU
Рязань.Лайф
mayn-r@ryazan.life
ООО Столичный Деловой Клуб
160
73

Параллельный импорт спасет авторынок?

(обновлено: 12:50 19.01.2023)
Новые марки параллельного импорта помогут оживить рынок продаж автомашин в России в 2023 году

19 января - R.life. Эксперты автомобильного рынка связывают многие надежды на его оживление с расширением параллельного импорта в РФ в 2023 году

Рост реализации новых легковых автомобилей в России в 2023 году может составить до 12%, сообщает портал AutoNews. В цифрах это примерно 770 000 машин. Основные надежды возлагаются на параллельный импорт, считают в Комитете автопроизводителей Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ).

Также в Ассоциации предполагают создание в России новых автомобильных брендов в 2023 году, каких – детали пока не раскрываются. Будет расти и объем продукции китайского автопрома, который наверняка захочет занять нишу ушедших из России бюджетных корейцев Kia и Hyundai.

В итоге массового исхода иностранных компаний в РФ зафиксировано самое крупное падение продаж новых легковушек. В 2022 году этот показатель снизился более чем вдвое в сравнении с 2021 годом. Больше всех пострадала «Лада», являющаяся лидером продаж, за ней – те самые корейцы Kia и Hyundai.

Автор статьи
Зоя Шпанько