В СССР существовало такое понятие, как «реэкспортный автомобиль», то есть проданный за рубеж через систему «Автоэкспорта», но впоследствии частным порядком ввезенный обратно в страну. Сейчас вероятность, что подобная схема заработает снова, очень велика. Об этом сообщает новостной портал "За рулем".
Поступила информация, что частным европейским компаниям теперь не выгодно продавать новые российские автомобили, хотя до этого момента некоторые из них, например Niva, пользовались на Западе спросом, несмотря на отсутствие АВТОВАЗа в Европе на официальном уровне.
Сложность заключается не в нынешней политической ситуации, т.к. параллельный импорт, при всех трудностях сносно работает в обе стороны, сообщает источник. Дело, скорее, в ценовом дисбалансе.
В Министерстве индустрии и инфраструктурного развития Республики Казахстан объяснили, что снизить требования к автомобилям решили для поддержки производителей, сотрудничающих с «северными соседями», которые выпускают автомобили Lada и УАЗ.